由國(guó)際知名企業(yè)東元集團(tuán)投資成立的江西東元電機(jī)有限公司今天(19日)上午于南昌市正式揭牌成立,同時(shí)在南昌高新區(qū)隆重舉行新廠奠基儀式,為中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)更添新猷。多位江西省市領(lǐng)導(dǎo)蒞會(huì)祝賀,現(xiàn)場(chǎng)賀客盈門,冠蓋云集,與會(huì)貴賓近三百余人。
江西東元電機(jī)由國(guó)際知名企業(yè)東元集團(tuán)投資成立,合資者尚包括國(guó)有工業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司。公司年生產(chǎn)能力達(dá)100萬(wàn)KW,員工人數(shù)約800人,主要產(chǎn)品項(xiàng)目包括大中型交流電動(dòng)機(jī)、變頻調(diào)速大功率異步電動(dòng)機(jī)、無(wú)刷勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)、容量100MV以下水輪發(fā)電機(jī)組等,共50多個(gè)系列,兩千多個(gè)規(guī)格,銷售范圍達(dá)全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū),并出口至東南亞、中東、非洲、南美洲等國(guó)家和地區(qū)。
東元集團(tuán)副董事長(zhǎng)林勝泉表示,成立48年的東元,馬達(dá)生產(chǎn)目前排名世界第三位。希望在兩年后歡度五十周年慶時(shí),鋼廠振動(dòng)在線處理,能登上全球馬達(dá)生產(chǎn)的龍頭寶座。透過(guò)江西東元電機(jī)的成立,東元集團(tuán)將如虎添翼,向世界的馬達(dá)龍頭寶座邁進(jìn)一大步。
崛起于臺(tái)灣的東元集團(tuán),由馬達(dá)生產(chǎn)起家。目前已發(fā)展為涵蓋重電、家電、信息、通訊、電子關(guān)鍵零組件、基礎(chǔ)工程建設(shè)及宅配服務(wù)、餐飲等產(chǎn)業(yè)的國(guó)際知名企業(yè)集團(tuán),連城振動(dòng),透過(guò)機(jī)電暨產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)、家電空調(diào)暨服務(wù)、信息電子、通訊電信、信息服務(wù)及投資控股等六大事業(yè)群進(jìn)行運(yùn)作,振動(dòng)在線解決,海內(nèi)外關(guān)系企業(yè)經(jīng)五十家,在歐美亞澳等洲均有據(jù)點(diǎn)。
在上海、蘇州、無(wú)錫、東莞皆設(shè)有生產(chǎn)與營(yíng)銷據(jù)點(diǎn)的東元集團(tuán),電廠振動(dòng)在線處理,于2003年在南昌高新區(qū)購(gòu)下800畝土地,并辟建為『東元科技園區(qū)』。園區(qū)內(nèi)設(shè)有南昌東元電機(jī)公司,所生產(chǎn)之納米光觸媒、帶氧負(fù)離子、HEPA三合一醫(yī)療級(jí)健康空調(diào),為市場(chǎng)上熱買商品,廣為消費(fèi)者所喜愛(ài)。本次舉行揭牌暨奠基儀式之江西東元電機(jī)新廠預(yù)計(jì)將于今年九月竣工,并于年底前進(jìn)駐。
自2015年開(kāi)始,東元電機(jī)便聯(lián)合集團(tuán)總部各事業(yè)力智慧馬達(dá)。雖然目前東元智慧馬達(dá)還難言“智慧”,但至少在這個(gè)領(lǐng)域,已經(jīng)先行一步。同時(shí),很多人也不禁疑問(wèn),在西門子、ABB都沒(méi)有明顯動(dòng)作的情況下,東元為何急著先聲奪人?
一、與電機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)有關(guān)
1888年特斯拉發(fā)明臺(tái)電機(jī),電機(jī)行業(yè)已經(jīng)走過(guò)了100余年。從純技術(shù)角度來(lái)說(shuō),電機(jī)制造已經(jīng)很久沒(méi)有令人驚喜的突破。同時(shí),電機(jī)生產(chǎn)也沒(méi)有太大的門檻。各大電機(jī)廠商除了渠道優(yōu)勢(shì),品牌優(yōu)勢(shì)之外,無(wú)論在價(jià)格上,還是在技術(shù)上,都已經(jīng)不具備太大優(yōu)勢(shì)。一頭獅子再怎么勇猛,也無(wú)法抵擋群狼的攻擊。目前的電機(jī)行業(yè)就是這種狀況,除了少數(shù)幾個(gè)獅子,一群一群的野狼,無(wú)時(shí)不刻地在搶奪著有限的市場(chǎng),其競(jìng)爭(zhēng)慘烈程度可想而知!
正是在這種形勢(shì)下,東元電機(jī)不得不做出戰(zhàn)略調(diào)整,利用集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì),盡快轉(zhuǎn)型,從而重新獲得技術(shù)壁壘。雖然目前成果并不顯著,可應(yīng)用的范圍也不廣,但隨著智慧馬達(dá)制造成本的下降及技術(shù)普及,未來(lái)可期
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